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在中国电动车市场，一场降价潮正在蔓延，大型电动车企业通过砍价清理库存，而中小型车企则面临严峻的生存挑战。

面对来自中国大陆汽车厂商的压力，欧美车厂正积极调整策略，努力降低电动车的制造成本，以提高竞争力并更好地适应市场需求。

富士康在河南注册成立富士康新能源汽车产业发展有限公司，注册资本达人民币5亿元，将致力于从事汽车零部件及配件制造、电机制造、新材料技术研发、新能源汽车整车销售等业务。

根据工研院的数据，2023年全球汽车销量预计将增长6.1%，达到8500万辆。前五大汽车市场（包括中国、美国、印度、日本和德国）都有望实现增长。

中德汽车产业链紧密交织，欧盟对中国电动汽车反补贴的调查可能对欧洲本土产业造成负面影响。

近期消息透露，小米汽车正处于试生产阶段，每周能够生产大约50辆样车。这项试生产工作刚刚启动不到一个月，为了进一步加强量产准备，小米汽车还进行了大规模的招聘，计划引进百名工人。

韩国的财经媒体Business Korea最新报道指出，尽管美方在《通胀削减法案》（IRA）的补贴中排除了中国，但中国企业正通过多种方式积极应对美国在半导体和电动汽车电池领域的封锁。

德国豪华车制造商宝马在慕尼黑国际车展（IAA）发表次世代电动车品牌「Neue Klasse」，象征追赶特斯拉（Tesla）的努力进入新阶段，并将扞卫重要的中国市场。

据央视新闻援引日本广播协会（NHK）报道，疑似由于发生计算机系统故障，丰田在日本的全部14家车辆组装工厂停工，工厂何时恢复生产尚无法确定。

据韩国时报报道，LG新能源与通用汽车在俄亥俄州成立的电动车电池公司Ultium Cells日前宣布，已与美国联合汽车工会（UAW）达成临时劳资协议，旨在将员工平均薪资提高25%。