宝马推出新品牌 'Neue Klasse'，主推中国市场并追赶特斯拉

　　德国豪华车制造商宝马（BMW）在慕尼黑国际车展（IAA）发表次世代电动车品牌「Neue Klasse」（New Class），象征追赶特斯拉（Tesla）的努力进入新阶段，并将扞卫重要的中国市场。

　　BMW于2日在慕尼黑国际车展发表Neue Klasse品牌，象征该公司新时代的开端，旗下车型包含BMW的第六代电池组，能最多提高充电速度与单次行驶里程达30%，整体效能也将增强多达25%。

　　第一款根据Neue Klasse架构的电动车，预定2025年生产。顶级车型的续航力将达800公里，充电半小时的电量可从10%提升至80%。

　　BMW所呈现的Neue Klasse原型车尺寸，和当前畅销的3系列差不多，概念车「Virion Neue Klasse」将在未来几天亮相。

　　不过，BMW一反过往主打极致驾驭性能的传统，力推能投影到整片挡风玻璃的数字显示器，以及能以声音和手势控制的软件，还有一些BMW的独特设计元素，例如后侧车窗与仪表板屏幕的独特角度。

　　新的挡风玻璃投影与软件功能显然意在抢攻中国市场，当地国产品牌比亚迪和蔚来始终擅长在电动车内，内置迎合当前流行的人性化设备，吸引越来越多人购买。

　　BMW执行官奥利弗·齐普瑟表示，Neue Klasse规划了未来数十年的方向，「只要两年后，这些汽车将上路，搭配这个品牌，整体而言，我们带领BMW进入新的创新与持续时代」。

　　技术负责人韦伯说，Neue Klasse新车将有四个「超级大脑」以控制动力、驾驶辅助系统、资讯娱乐及其他功能，Neue Klasse的行驶里程象征该公司的「技术大跃进」。

　　他说，BMW正与高通（Qualcomm）共同开发驾驶辅助系统，动力和底盘控制系统则是自家研发。

　　齐普瑟说，BMW在中国大陆正持续成长，特别是电动车，其高档品牌的定位也不受价格战影响。他也指出，Neue Klasse新车售价将「很有竞争力」，不会漫天开价而丧失市场，但利润会高于现有的纯电动车。他说，BMW所有电动车型都会赚钱，Neue Klasse利润将更丰厚。

　　BMW正砸下数十亿美元研发新车型，以缩小与特斯拉等电动车厂的技术差距。特斯拉已改写全球汽车商业模式，除了直接卖车给消费者，还以远程软件更新的方式增添新功能，并持续搜集车辆数据，以改善驾驶辅助系统与其他功能。

　　*免责声明：文章来源于网络，如有争议，请联系客服。