避免缺货风险重演，必须降低依赖亚洲芯片

根据英国金融时报报道，由于全球车厂争抢芯片，福斯汽车、宝马汽车和雷诺汽车被迫停工减产。欧洲9月汽车销售下跌23%至71万8598辆，创1995年以来最低水准。


欧洲汽车制造商协会主席、宝马汽车执行长纪普斯（Oliver Zipse）预警，欧洲车商必须降低对亚洲车用芯片的依赖，否则可能再度面临芯片短缺，导致大规模停工减产的风险，并呼吁欧洲应兴建更多芯片厂。

尽管德国和法国都计划兴建更多芯片厂，英特尔也宣布，将投资800亿欧元，扩大欧洲的半导体产能。但这些新厂要花数年时间才能投产，而且多数半导体产能已迁移到劳力成本较低的国家，导致欧洲面临芯片短缺的窘境。

纪普斯在致欧盟执委会的信函中表示，欧洲有必要采取协调的行动，在这个地区建立能与亚洲芯片制造要塞竞争的据点。他写道：“这个前所未见的危机透露今日的半导体供应链意外地脆弱，以及缩小欧洲对海外市场重要零件的依赖有多迫切，尤其是对亚洲的依赖。”

台湾、中国和日本的半导体厂供应多种的工业芯片，但由于新冠肺疫情和来自智慧手机和平板电脑制造商增加的需求，亚洲国家的供应出现问题，即便汽车制造商提高出价，仍无法获得充分的供应，至少要等到明年才能满足车商需求。

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