7月芯片整体交期超20周！“芯片荒”毫无缓解迹象

8月11日消息，据彭博报道，美国金融科技公司海纳国际集团 (Susquehanna International Group)研究显示，7月份的芯片交货期较上月增加了8天以上，达到20.2周。这是该公司自2017年开始跟踪该数据以来最长的等待时间。


报告指出，微控制器短缺状况在7月份加剧，交货时间由6到9周，大幅延长到现在的26.5周。不过，电源管理芯片的交期有了明显的缩短。对于半导体行业的IC人，多少有了些许安慰。

高盛研究报告曾指出，自缺芯以来，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，“买不到”和“买不起”已成为不少下游企业共同面临的困境。

而在这全球缺芯的大环境下，首当其冲的是汽车行业，一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。即使企业高管们跑去芯片制造商门口蹲点，也改变不了全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布过暂停工厂生产线的计划。

咨询公司AlixPartners表示，芯片短缺或导致全球汽车产业损失至少1100亿美元，相较于今年1月预测的610亿美元损失金额增加81.5%。在产量方面，AlixPartners预测今年全球汽车产量将下降390万辆，这较其今年1月预测的220万辆增加77%。

随着下半年，美信、紫光展锐、美森科等多家厂商发布涨价函，预示着下半年的涨势将延续，预计2023年，芯片业才能真正恢复到疫情前稳定的供需关系。

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