台联电1月营收创新低，将暂停收购厦门联芯！

台企联电电子1月份营收月减6.4%，原订收购与内地官方合资的厦门联芯12寸晶圆厂全数股权，传遭福建官方卡关，法人机构认为，若回购不顺，在美中贸易战下，联电后续将面临运营挑战。虽然上半年联电产能利用率下滑，预期疫情结束后会于下半年持续回温，预估全年每股税后纯益（EPS）约5元。

分析师表示，联电1月营收呈现月减，第1季因为客户的库存天数仍然高于正常水准，订单能见度仍然不太高，预估全季晶圆出货量季减17~19%，产能利用率下滑至70%，整体产品美元ASP与上季持平，整体毛利率因产能利用率下滑，再加上薪资和材料的成本增加，预估第1季EPS约1元。

联电电子收购厦门联芯全数股权进度受阻，有中资运营背景的厦门联芯，在美中科技战火愈演愈烈下，无法避免美方对中半导体行业未来可能的管制，在美国强力打压中国发展半导体产业，限制中企取得关键设备的当下，不利后续制程升级，甚至使得联电出货美国企业同样受累。

但另一方面，对中国内地而言，现阶段目标是快速建立半导体生产产能，新建、扩建晶圆厂成为中国目前重要的目标。在高阶制程受到管制下，中国会加速成熟制程的建立，避免未来的禁令扩及成熟制程，因此联芯也可能受惠政府的补助，且会优先让中国境内的厂商先在中国的晶圆代工厂下单，也有助联芯营运成长，在美中两强贸易战下，让联电后续营运方面面临挑战。

市场法人表示，今年全球各产业都受到高通膨的影响，及终端库存调整，全球汽车生产2022年逐步复苏，但受限芯片缺货，产量不如预期，供应链认为，随着芯片供应逐渐回到正轨，2023年整体汽车出货量有望持续攀升。

目前联电已拿下八大车用芯片领域关键认证，涵盖功率半导体、WiFi／蓝牙等无线通讯应用、紫外、红外、环境光光学传感器、毫米波雷达感测器（Radar sensor）、Auto AP、MCU微控制器、CIS感测器、OLED／LCD驱动IC等，几乎所有车用芯片必备的认证都已到手，搭上车用成长趋势明确，联电相关业绩可望大幅攀升。

联电认为全球分立半导体市场衰退1~3%，晶圆代工产值将年减4~6%，历经过去2年的超级循环周期，半导体业目前正进入库存调整期，联电将透过差异化的产品组合，和全球客户合作，应可度过周期性的波动，预估全年EPS约5元。

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