高通执行长艾蒙到处搬救兵，感叹现在的处境像压力锅

高通执行长艾蒙今年初现身台湾台北搬救兵。他预期芯片缺货问题要到明年上半才会趋缓，而负责开发芯片设计的高通仰赖代工厂生产芯片，让艾蒙急得跳脚。

艾蒙在今年初踏上亚洲行，第一站先到韩国与三星电子商讨产能，3月到台湾找代工业者救火，5月又回到韩国继续协商。他深信“见面三分情”的道理，尽管这样的处事风格在疫情爆发后越来越难实行。


今年51岁的艾蒙来自巴西，毕业于圣保罗坎皮纳斯州立大学电机工程系，兼具工程师的技术背景与南美人活泼外向的个性，与高通前执行长莫伦科夫（Steve Mollenkopf）沉默寡言的作风截然不同，也象征高通从防守走向进攻模式。

艾蒙最初在1995年加入高通担任工程师，后来短暂离任又在2004年回国，之后便一路往上爬到总裁位置，最终在今年6月接任执行长。

高通在莫伦科夫领导期间挺过反垄断调查及苹果专利诉讼战，并成功防堵对手博通收购。艾蒙接掌高通之际，高通也开始布局云端运算、车用芯片及其他新市场，而艾蒙正好为公司带进20几名擅长不同领域的新主管。

艾蒙上任第一天就了解自己没有蜜月期，因为过去一年来芯片市场变化太大令高通措手不及。他表示：“我必须同时应付许多难题，而我想要摆平所有问题。我无法坐视不管，因为我们没有时间了。”

今年3月到10月上旬，投资人担心5G光环即将消退，更担心苹果日后推出自家通讯芯片，致使高通股价下跌。但上季财报优预期，高通股价直线飙升，年来已累涨8％。

对高通持股的投资机构Penn Davis McFarland旗下经理人赫尔佛瑞区（Jeffrey Helfrich）认为，艾蒙积极拓展新市场正是高通此刻应有的策略。

过去半年来艾蒙先后与美国国防部承包商、汽车制造商接洽，并与法国雷诺汽车签约合作发展车用芯片。艾蒙相信未来汽车内建的智慧仪表板及自动驾驶系统将运用更多芯片，于是在今年10月收购长期合作的瑞典车用感应器开发商Veoneer。

艾蒙在布局新市场与推动企业购并之余，还要抢攻中国手机芯片市场，偏偏芯片代工产能不给力。艾蒙为掌握产能不惜和代工业者签约预付订金，并一口气签下长期合约，只为让客户安心。

艾蒙表示：“几乎所有客户都直接或间接对我们施压。我们现在的处境就像一个压力锅。”

艾蒙光面对眼前众多挑战已经分身乏术，但他还是用心制作了5年发展计划，希望向高通员工展现明确的目标，激发员工向心力。

*免责声明：本文部分图文来源于网络。如有争议，请联系百能云芯，转载请注明出处。