让天下没有难买的电子元器件

　　中芯国际 2 月 5 日举行线上投资人会议，联合首席执行官梁孟松首度缺席，由赵海军一人独挑大梁，回答所有投资人提出的问题，问题主要包括成熟工艺产能爆满解决措施、先进工艺进度、美国禁令影响、许可证申请进度、涨价议题、12/8 寸扩产方向、车用芯片缺货等。

　　

　　梁孟松缺席会议的迹象

　　
　　对于梁孟松的缺席，在开会前就有迹可循。中芯国际举行投资会议前，未像往常一样提前在网上公布参会的高管名单，这就很反常。
　　
　　对于梁孟松的缺席，业界给出两个观点。
　　
　　1、目前中芯国际被美国列入实体名单，美国忌惮的是中芯国际发展先进工艺技术，而梁孟松是中芯先进工艺领军人，这时候需要回避和低调。毕竟现在还在争取解除“黑名单”。
　　
　　2、梁孟松这位老人家的气可能还没消，闹小脾气不肯出席会议，甚至传出是处于 “待退” 状态因此不想出席会议。
　　

　　对于蒋尚义加入中芯国际，且是在公司如此险峻的状况加入，业界都非常好奇中芯未来的布局和他的角色与职务。
　　
　　据知情人透露，蒋尚义加入中芯国际后，除了发展先进封装 Chiplet 技术之外，还兼顾与美国商务部等政府机构沟通，让中芯国际能尽快从实体清单中解脱出来。
　　
　　关于美国对于中芯国际的技术限制，主要还是针对 10nm 工艺以下技术，未来像是 7nm、N+1 工艺等放行机率不高。
　　
　　针对 10nm 工艺以上技术，则是可透过供应商申请许可证的方式，让中芯国际继续生产。据了解，中芯国际内部目标是希望至少 28nm 工艺以上都可以放行。
　　

　　中芯国际未来方向

　　
　　在中芯国际的投资人会议上，赵海军对于投资人提问被列入美国商务部的实体清单后，公司的应对策略，赵海军提出两个大方向：
　　
　　1、首先，中芯国际会继续满载运营。
　　
　　2、非 FinFET 先进工艺会持续扩产，12 寸产能扩充 1 万片、8 寸产能要扩充不少于 4.5 万片。
　　
　　不过，赵海军也坦承，在此非常时期，设备的等待期会拉很长，主要的设备要到下半年才到位，因此很多扩产的产能会在 2022 年上半年才实现，虽然这样的产能完全满足不了需求，但是这已经是公司的全力了。

　　中芯国际的现状

　　在成熟工艺方面，赵海军指出，现在 55nm 和 40nm 产能非常缺，每一家晶圆厂都是满载生产。
　　
　　以整个成熟工艺来看，电源管理芯片、低功耗、图像传感器、指纹识别芯片、特殊存储芯片、MCU 等芯片需求，0.15/0.18 微米、55/40nm 需求旺，而 0.13 微米铜制程和 0.18 微米铝制程也开始转换。
　　
　　在化学品原物料和配件的库存方面，公司指出，有些化学品的保存期很短，这类产品会尽量协调供应商，确保有 3 个月的库存不断货，而零配件方面内部则是要求 6 个月不断链。
　　
　　在先进工艺方面，中芯国际已经在 N+1 上取得风险量产，但去年第四季产能利用率不足，折旧对公司造成的负担不小。
　　
　　另外在会议上赵海军回应了是否会涨价的问题，他表示会沿用契约执行，只是现在市场行情变了，议价空间变得很大，关于涨价这件事，会和客户商量双赢 win-win 的方式。
　　

　　中芯对缺车芯的看法

　　
　　在会议上，赵海军指出，其实 2020 年就有猜到车用芯片会陷入缺货潮，受疫情影响，欧洲很多 IDM 厂没有开工，甚至只有一半产能在运作，库存迟早会吃光，而车用芯片客户确实也要求代工厂多做一些。
　　
　　不过，这对中芯的影响有限，因为公司在纯汽车芯片方面的比重不大。但有一些消费性民用芯片方面，像是 CIS、MCU、特殊型存储芯片等，既是民用，也卖汽车客户，现在汽车需求大缺，这些客户需要的产能也会增加。
　　
　　谈到整体大环境，赵海军指出，公司今年的增长仍受外部制裁影响，不确定因素和风险未消除。如果不是有这些状况，今年本应该保持去年的增长水平，但公司会持续全力自救，继续以服务全球客户为目标。
　　
　　2020 年半导体行业是冰火两重天，一方面疫情带动芯片需求爆炸性增长，产业面临难逢的市场机遇，而另一方面，科技战却导致很多产业链中断，很多企业因此受到影响，未来对芯片需求会更多元化，所以坚持走创新公司才是最长久的办法。