汽车巨头 Stellantis 开展大规模裁员

上周五，Stellantis 进行了一次令人震惊的裁员行动，解雇了约 400 名美国技术工人和软件工程师。近日，该公司又宣布在意大利裁员 2500 多人，其中都灵工厂的裁员人数约为 1500 人。这一决定的背后原因是其旗下纯电动车型菲亚特 500e 的销量不佳。

据《华尔街日报》报道，上周五，Stellantis 宣布要求约 400 名非工会技术人员实施“强制远程工作日”，并在随后的远程视频会议上解雇了所有人，此举引发了广泛的批评。一名机械工程师表示，这次裁员是针对所有与会人员的大规模解雇，他认为公司的目的是将工作岗位转移到“低成本国家”，例如印度、墨西哥和巴西。而 Stellantis 则表示，此次裁员是经过严格的组织评估后做出的，仅影响到了相关部门约 2% 的员工。截至去年年底，Stellantis 在美国拥有约 11800 名受薪员工。


而在意大利，Stellantis 与工会达成协议，将在都灵工厂裁员约 1500 人。由于所有员工都是工会成员，他们预计将享受到比美国同事更优渥的离职待遇。据欧洲汽车新闻报道，工会表示，多达 1,520 名员工，包括米拉菲奥里工厂的 300 名员工和其他 744 名工作人员，可以选择自愿离职并获得经济补偿。

在竞争日益激烈的电动车领域，Stellantis 计划到 2030 年代末投入超过 500 亿美元用于电动汽车转型，并计划在今年年底前在美国推出 8 款新电动汽车车型，到 2030 年推出超过 24 款。然而，在这一转型过程中，Stellantis 不断裁员以节省成本。去年 12 月，该公司宣布计划裁掉底特律和俄亥俄州托莱多 Jeep 工厂的数千个工作岗位，并指责加州的排放法规使其处于竞争劣势。不过，最近 Stellantis 与加州达成协议，即使美国前总统特**再次当选并试图废除该政策，Stellantis 也将遵守加州更严格的排放政策，该政策要求到 2030 年，三分之二的新车必须是零排放或纯电动汽车。

Stellantis 在美国上市的第一款电动汽车是菲亚特 500e，售价为 32500 美元（约合 23.5 万元人民币），外加 1,595 美元的运费（由于产地在意大利，因此不符合 7,500 美元的联邦税收抵免资格）。这款双门掀背车配备了一个 118 马力的电动机，续航里程为 149 英里（约 239.79 公里），虽然不算出色，但足以满足城市通勤需求。然而到目前为止，这项策略似乎并不奏效。

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