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“据外媒报道,博世表示将在2022年投资逾4亿欧元(合4.67亿美元)扩大德国德勒斯登和罗伊特林根半导体工厂的规模,还将在马来西亚槟城州建立一个半导体测试中心。”
据外媒报道,德国车用科技公司博世日前发布声明,称明年将投资超过4亿欧元(约4.67亿美元)用于扩增在德国和马来西亚的芯片生产线,以抵御全球芯片短缺问题。
声明指出,此次预算大部分用于今年6月开始启用的德勒斯登12寸晶圆厂。大约5,000万欧元用于德国靠近宾士总部司徒加市的罗伊特林根市的8寸晶圆厂,此外,博世明年预算亦将用于建造马来西亚槟城半导体测试据点,但未提到投资规模。
博世还计划在马来西亚建立一个半导体测试中心,并表示将于2023年开始测试芯片和传感器。博世表示,测试中心最初的占地面积约为15万平方英尺,测试设施将分阶段建造。
10月16日,博世中国副总裁蒋健明确指出,目前传统内燃机车辆中约会用到100至200片半导体芯片,新能源车中大概是500到600片,但按照2020年数据计算,无论是传统内燃机车辆中还是新能源汽车中,博世能够自供的仅有17片,尤其是控制器芯片,博世仍需通过大量外采来满足需求。
蒋健还表示,半导体短缺可能会持续到2022年。他表示,7月,芯片制造商只能满足客户约20%的订单,而到了8月,客户超半数的订单无法满足。
博世的扩建计划正值汽车行业受到全球芯片短缺的冲击之际。全球芯片短缺已导致全球汽车产量大幅下降,还影响了新车销量和库存。据AutoForecast Solutions估计,自今年年初以来,全球汽车制造商因芯片危机已经削减了约974万辆汽车的生产,所以,扩大芯片产能刻不容缓。
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