杜拜港口发生爆炸，货柜船舶周转率再次吃紧

7月7日，据杜拜政府新闻局表示，阿联酋杜拜主要港口杰贝阿里港深夜发生大爆炸，一艘运能达130个货柜的货柜轮船上起火燃烧。杰贝阿里港是中东最大港口，也是阿拉伯联合大公国的主要贸易中心。

杜拜新闻局局长Al Arabiya表示，正在调查货柜轮爆炸的原因。杜拜警方则说，目前无人员伤亡，船上有14名船员，130个货柜中，有3个装有易燃物。这场大火可能是由“摩擦或高温“所引发，显然是从一个放有易燃物质的货柜起火，船上并无放射性物质，。


业者表示，目前还需要知道码头作业情况受到影响有多大，但势必会波及到船舶进港作业，使得船舶周转率更为吃紧。

深圳盐田港才刚解封，现在又有阿联酋杜拜主要港口杰贝阿里港发生船舶失火事件，这个港口有4个可以停泊世界上最大的船舶，因为目前得到的讯息，还无法判断影响码头作业概况，要持续观察会不会出现缺船、缺柜的蝴蝶效应。

货柜轮业者表示，还是要看影响港头作业情范围有多少，失火的船舶停靠的码头如不是深水码头，对于现在吃紧的长程线波及相对小，还是要再找一些讯息才能判读影响。

部分业者则认为，就事件来看，受船舶失火影响的码头，不管停靠码大型还是中、小型船舶，对中东线一定会有造成一些波及，中东线的运价会跟着涨，其他航线应该不会，但有可能会造成全球货柜轮的周转率下降，船舶供、需再失衡情况加重，间接拉高运价情况。

货柜轮的影响是一环接着一环，目前全球各港口都在舒缓全球第四大、中国大陆第三大港口深圳盐田港解封后的大量出货潮，船离开亚洲后，又再度挤进各大港口，原本各大港口的作业量就很吃紧，所以只要任何一个环节出意外，都会冲击到市场变化。

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