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“特斯拉近期在全球范围内进行了一次大规模的降价策略,以“挽救”销售数据。”
第一季度销售数据太“令人失望”,特斯拉近期在全球范围内进行了一次大规模的降价策略。
从中国市场来看,特斯拉全系车型包括Model3、ModelY、ModelS和ModelX均降价了1.4万元。其中,ModelY的售价降至24.99万元,ModelS和ModelX的售价也分别降至68.49万元和72.49万元。这一降价幅度在新能源汽车市场中相当可观,无疑将增强特斯拉汽车的竞争力。与此同时,特斯拉还在不久前上调了ModelY全系的售价,但随后又进行了降价,表明特斯拉在根据市场反馈灵活调整价格策略。
除了中国市场,特斯拉在欧美市场也进行了类似的降价操作。在美国,特斯拉将ModelY、ModelS和ModelX的售价下调了2000美元,使得ModelY的起价回到了最低点。在欧洲主要市场,特斯拉也将Model3的价格下调了4%至7%。这些降价举措有助于特斯拉在全球范围内提升销量,应对市场竞争。
然而,特斯拉的降价策略并非没有代价。在宣布降价的同时,特斯拉还宣布了全球范围内裁员10%的计划,裁员人数将达到1.4万人。这一举措旨在降低运营成本,提高公司的盈利能力。但裁员也会给特斯拉带来一定的负面影响,如员工士气下降、生产效率受影响等。
此次裁员行动也将波及中国,包括销售、技术等部门。上周五,该公司宣布召回近3900辆赛博皮卡,原因是当车辆的加速踏板受到挤压时,踏板垫可能移位,导致车辆意外加速,增加撞车风险。受此影响,特斯拉股价在上周五收盘时下跌1.92%。上周六,马斯克宣布推迟原定于本周前往印度与印总理莫迪会面的行程,原因是“特斯拉的工作非常繁重”。
特斯拉此次降价的原因主要是其面临销售困境和市场竞争加剧。自疫情初期以来,特斯拉的销量首次出现同比下降,特斯拉第一季度交付了38.681万辆汽车,远低于分析师的预期。此外,特斯拉还面临着来自中国本土新能源汽车制造商的激烈竞争,这些竞争对手正在推出功能先进、价格更低的新车型。特斯拉在中国的市场份额从去年第一季度的10.5%缩减至2023年第四季度的6.7%左右。
《投资者商业日报》称,特斯拉在中国市场面临巨大压力,竞争对手正在推出功能先进、价格更低的新车型。
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