中国大陆面板厂积极抢进车用面板领域

　　中国大陆面板厂正积极投资车用面板系统设计和产能，尽管技术迎头赶上台湾厂商还需一段时间，但由于中美贸易战不断升级，中国大陆国有车企更倾向于采购本土面板，这可能对台湾面板厂造成一定程度的订单排挤。DIGITIMES研究中心的分析师杨仁杰认为，面对这一挑战，台湾面板业者需要建立双轨供应链，以满足中国大陆和其他市场的需求。
　　
　　中国大陆市场庞大，而台湾当局对电动车的积极支持使其成为台湾面板厂的重要市场。因此，为了适应市场需求，面板业者必须实现业务的双轨供应链，以保证能够满足中国大陆客户和其他地区客户的需求。
　　

　　杨仁杰指出，台湾的友达和群创等两大面板厂正积极进行业务转型，从纯粹的面板制造商转变为具备车用显示模组系统整合能力的公司，与车厂直接合作进行设计和制造整合式智能座舱。这种运营模式预计将成为未来车用显示器的主流趋势。中国大陆的京东方、天马等面板厂也对这一发展趋势表示关注，并投资于系统设计制造业务，紧随台湾厂商的步伐。
　　
　　面对地缘政治冲突，台湾面板厂纷纷进行战略布局，将印度视为一个重要的发展点。群创首次以签署技术转移合约的方式在印度进行投资，协助当地业者构建产能。与过去直接以外资身份投资设厂不同，这种新的合作模式意味着更多的技术交流与合作。值得注意的是，中国大陆面板厂早在2019年就在印度投资了后段模组厂，虽然主要生产手机、IT和电视面板，但已逐渐扩展到车用面板业务。
　　
　　杨仁杰认为，由于面板并不涉及敏感技术，欧美车企不太可能因地缘政治因素减少对中国企业面板的采购。相反，中国大陆车企仍是台湾面板厂的重要客户，受到地缘政治冲突的影响相对较小。因此，台湾厂商有必要继续维持与中国大陆客户的关系。
　　
　　杨仁杰强调，台湾面板厂不仅需要在技术水平和整合能力方面保持相对于中国大陆面板厂的竞争力，还需要适度扩增或调整产能，以适应市场的变化。

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