中企带头大打价格战，车用PCB台厂压力大增！

PCB市场连连溃败，连原本需求相对硬挺的车用市场也撑不住。中国车用PCB厂近期陆续祭出降价10%至15%策略抢单，价格杀红了眼，于近年罕见，欣兴、敬鹏、燿华、定颖等台厂承压，尤其近期消费性电子需求更弱，面对车用市场出现价格战，PCB厂压力大增。

业界人士指出，近期车用关键元件陆续传出降价消息，先是原本一货难求的车用MCU微控制器降价，如今中国内地车用PCB厂也降价抢单，值得关注。PCB有「电子工业之母」之称，先前车用市场又是最有前途的应用，如今也难逃价格战，凸显市场更严峻。

先前台资车用PCB厂报价相对稳定，主因车用电子认证时间较长，并跟随原物料与供应链、汇率情况、客户年度议价而变动，罕有任意调降。据了解，此次车用PCB价格战是红色供应链发动，降价幅度达10%至15%，台湾厂商过往少有大举降价动作，所以均认为中国市场成为价格扰乱者。

业界指出，2017年曾发生一轮价格战，主要是内地投资厂以破坏行情的降价杀入，多数厂商当时还在争取认证，随后又遇到疫情爆发，导致车用供应链大乱，当时乱降价的厂商多数已被淘汰出局，如今随市场变化，又有新一轮中企PCB厂回头争取车用订单。

目前台湾省PCB厂商中，欣兴、敬鹏、燿华、定颖等都有车用相关业务，敬鹏更是最大车用电路板供应商，相关台厂都密切关注市场变化与中国内地车市降价动态。

据匿名台企PCB厂商提到，目前降价主要是比亚迪内地PCB供应商，台厂多数没接比亚迪订单，并且朝中高端发展，与配合国际一线汽车电子元件大厂需求，该领域相对稳定。

针对陆企降价抢单，敬鹏认为，因汽车板客户多在年底议价，客户群多需要稳定且合格认证的供应商，罕有任意更换，因此不至于每季都有价格压力。

目前是担心后续需求因总体经济前景不明产生变化，整体汽车供应链产能要恢复到疫情前顺畅的程度仍要一段时间。

定颖先前在法说会上提到，近期产业竞争加剧，各公司重心转向汽车板，面对陆企降价攻势，定颖持续进行内地黄石厂产能去瓶颈作业并投资泰国厂，实际金额视客户需求与订单弹性调整。

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