上海1200余家车复工复产，车企全力赶进度 | 百能云芯

 据陆工信部网站消息，上汽集团、特斯拉在上海的工厂自复工以来，累计至今分别实现整车下线2.1万辆和2.6万辆;而上海全市已有1，200余家汽车零组件企业复工复产。

上汽集团指出，在疫情反复、供应链紧张、原材料价格高涨、地缘政治风险与汇率等内外部因素下，对产销仍是挑战。

此前，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示，特斯拉上海超级工厂顺利复工。 该厂为特斯拉在海外的第二座超级工厂，主要生产Model 3和Model Y两款车型。


今年前四个月，特斯拉上海工厂交付逾18万辆汽车，年增率为1.7倍多，超越该工厂2020年全年交付量。 目前，特斯拉上海超级工厂已装载两批货出口欧洲。 第一批在11日，装载4，767辆特斯拉电动汽车的滚装船前往欧洲;第二批在15日，装载着4，000多辆特斯拉电动汽车的汽车滚装船驶往比利时。

而上汽集团在4月18日启动复工复产压力测试后，仅用一天时间，就实现首台乘用车下线。

上汽集团表示，目前在上海的整车基地已实现单班生产，产能也在快速恢复，力争5月产销能够尽量接近去年同期水平，努力减轻疫情造成的损失影响。

据陆媒中新社报道，上海4月中旬以来采取的复工复产方式是循序渐进、链式推动，换言之，是以推动产业链来推动企业复工复产。

上海市汽车零组件行业协会秘书长樊泽芳表示，该方式十分正确，并给汽车产业上下游很大的信心。

比如，大陆泰密克、上海变速器等零组件供应商复工并提升产能，保障一汽、东风、长安、广汽、北汽、比亚迪、长城、吉利等大陆车企产业链供应链逐渐恢复稳定。

在长三角地区方面，江苏全省累计协调推动超过1300家汽车零组件企业复工复产和物流保通保畅，昆山、太仓地区4月下旬向上海发出汽车零组件600余车次，保障全国16个省市60余家整车企业正常生产。

樊泽芳认为，这次疫情是对上海汽车产业链的一次大考，虽然汽车产业距完全复产尚有一定距离，也有不少问题需解决，但经过这次考验，相信未来上海汽车产业将有更好的发展。

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