台湾缺水严重，引发黑道围堵载水

〔记者洪友芳／新竹报道〕六月起新竹地区可能由减量供水橙灯调整为“供五缺二”分区供水红灯，竹科大厂自主节水率也将从十五％提高到十七％。台积电预计从本周五增加水车载水趟次，估计日载将至少二百趟次。


半导体业界传出，台积电因应今年缺水危机，北中南各厂区编列水车载水总花费提高到八亿元，较原先二亿元增加三倍，载水营运成本将成为半导体业今年额外负担。

业界还透露，随着水情严峻，各家厂商对水车载水点都要非常保密，因缺水引发水车商机获利诱人，传出曾有黑道围堵载水，还要透过民意代表协助解决，为了能顺利载到水，对外都要守口如瓶。

晶圆代工龙头厂台积电产能最大、用水也最多，光是竹科厂区总计每日用水量就达五．七万吨，占竹科每日用水量近十五万吨逾三分之一。

竹科厂务主管指出，今年以来各家厂商积极展开节水大作战，但自三月间起，各家开始载水补充用水，目前以每日用水量十五万吨而言，若一成用水量一万五千吨要靠水车载送，一台约二十五吨的水车，约需六百趟次，台积电则约需二百趟次水车，若节水率再提高到十七％，台积电每天水车载水趟次将超过二百趟次。

台积电表示，将针对竹科厂区用水，增加水车载水趟次量，不会影响生产。至于载水趟次、花费则要看缺水情况而定，内部虽有编列经费，但不便说明，且实际花费会变动，目前难以确定。

在各家晶圆厂产能满载之际，除了台积电将增加水车载水趟次量之外，联电、世界先进、旺宏电子、茂矽、汉磊等晶圆厂也将增加水车趟次因应。

水车行情视各家跟水车业者签约时间而定，较早签约者，一趟价格约一万多元，较晚签约者价格已飙至约三万元。

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